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    江苏快三专家推荐号 www.77tcu.com 董车会

    2018-11-15 22:51

    林肯产品的命名方式一直都很有趣,陆地有领航员、天上有飞行家、今天海洋里的航海家也正式开启预售。

    除此之外,家族小弟 MKC 也迎来更新,并公布了全系售价。

    这家以总统为名的豪华品牌在自家 SUV 阵营里组建了一支「海陆空三军」。

    我没法像销售一样熟练地诵出所谓「林肯之道」的含义,但我能从林肯工作人员常年不变的灰蓝色职业西装和林肯车自身透露的别样气息感受到深深的美式豪华格调。

    早年进入中国市场,又退出中国,2014 再度重返中国,林肯历史虽然悠久,但在中国市场依旧算一个年轻品牌。

    不过这个年轻的品牌已经在中国收获了十万车主。

    「水手们」快上船,航海家来了

    和领航员一样,航海家有一个逼格满满但却不太好读的英文名字「Nautilus」,在古希腊语中的含义是「水手」的意思。

    航海家和全新领航员一样都是新前脸,星辉式前格栅相比林肯的经典前脸真的好看太多。

    尾部安置的也是现在林肯现在主流的一体式贯穿尾灯,这种设计最大的好处就是车尾显得更宽。和领航员一样,车灯可以说是新车的点睛之笔,大灯都是 LED 光源,官方谓之星钻式自适应前大灯与冰球棍式日间行车灯,造型设计一如既往贯彻美系豪华大气的设计取向。

    翼子板和车门过渡处的 Nautilus 铭牌也是逼格满满,当车主带着钥匙走近航海家时,新车的迎宾系统便会触发,车门两侧地面将投射林肯星标欢迎毯,同时车内氛围灯也会点亮。

    作为一台主打高端豪华的车型,航海家前后车窗都配置了声学夹层玻璃,车辆底部与油箱都加厚了吸音材质,配合自带的主动降噪系统以及静音轮胎,用官方的描述说,航海家的行驶静谧性要远远优于老款 MKX。

    22 向电动调节的前排座椅附带腿托和按摩功能,无不体现美系豪华「享受至上」的造车理念。

    与此同时,航海家的科技升级也不落下风。

    值得一提的是,航海家是首款配备林肯 Co-Pilot36 智能助驾系统的车型,该系统集成了超过 20 项辅助配置。

    比如说 LCA 车道居中辅助功能,该功能可以自动检测车道标线,保证车辆在始终处于车道中间位置。

    ESA 紧急避让转向辅助系统,如前方车辆行驶缓慢或紧急制动,仅靠刹车无法避免碰撞时,该系统就会介入,辅助驾驶者修正方向,避免事故发生。

    PIB 碰撞后主动制动系统,在碰撞发生后,能帮助车辆主动制动,避免二次碰撞。
    另外,例如盲区监测、道路保持、行人监测、AEB 紧急主动制动、PCA 防碰撞、带跟车功能的 ACC 自适应巡航等等都会有。

    航海家给所有潜在车主都提供了「充值变得更强」选项,车载无线充电支持市面上所有带无线充电功能的手机,8 英寸触摸屏的背后是福特家族惯用的 SYNC 3 系统。

    事实上,航海家本身还是一个「移动 WIFI」,车载 4G 信号能够覆盖 15 米半径的范围,支持连接十台设备进行上网。

    这两天,北京正面临「立霾日」的考验,考虑到中国雾霾的特殊国情,航海家提供了解锁新风和驻车新风功能。和传统车载空气净化功能不同的是,即便在驻车情况下,车内也会每两小时自动换气一次;解锁车辆时,系统将立即启动换气。

    动力方面,航海家提供了两套选择。

    2.7T 双涡轮增压 V6,329 马力、528 牛米,逊于领航员的 3.5T,但考虑到车辆自重的悬殊,这台机子驱动航海家简直绰绰有余。

    另外则是比较走量的 2.0T 版本,235 马力、392 牛米,账面数据来看依然不必担忧动力的不足,这样的动力表现在 2.0T 阵营也算出类拔萃了。两种动力版本匹配的都是 8 速变速箱,油耗有待检验。

    虽然还没有正式上市,但今天官方开启了航海家的预售,预售起步价为 42 万,定价可以说比较高端了。

    但相比 BBA 这样的一线豪华品牌,但总体来看,航海家的产品竞争力还是不输奥迪 Q5L、宝马 X3、奔驰 GLC 的,一定程度上,林肯的性价比还要占优,毕竟这么多配置还有 V6 啊。

    年轻派,追潮流,更便宜,这是 MKC

    和沉稳高举高打的航海家定位不同,MKC 更加年轻活泼,定价也继续下探。

    MKC 可以理解为一台小号的航海家,全系只标配一台 2.0T 发动机,最大输出功率 253 马力,最大扭矩 389 牛米,和航海家那台数据上有小幅差异。

    设计层面,MKC 同样是全新的家族设计,可能是老款真的太丑了,星辉式前格栅真的让我欲罢不能啊,总之就是帅气。

    不过说实话,夜幕下来看,除了尺寸和细节上的差异,两台车没有过于明显的设计差别,内饰布局几乎也大同小异。航海家机头更饱满,整体造型也大气一些。简单乘坐下来感觉 MKC 的后排空间相比航海家还是明显差距的。

    配置方面,MKC 除了 Co-Pilot360 智能助驾系统,其余安全辅助系统该有的都有,和航海家保持一直。比如 22 向电动座椅调节和按摩等舒适性配置暂时没有见到,座椅在用料上也更加控制成本。

    但考虑到 29.88 — 38.88 万的售价,一切也都说得通了。要大空间、要配置、要豪华买航海家,预算低的话就考虑 MKC。

    用林肯的话说,新 MKC 是林肯品牌年轻化的先锋车型,那么年轻的你不考虑一下?

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